柴油發(fā)電機(jī)房幾個關(guān)鍵知識點(diǎn)

更新時間：2023-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：882

油發(fā)電機(jī)組常用于工業(yè)企業(yè)中作為備用電源或應(yīng)急電源。本篇主要討論柴發(fā)的幾個關(guān)鍵知識點(diǎn)。

一、防爆問題

1、根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018版）GB50016-2014第3.1.1條條文說明，國產(chǎn)柴油閃點(diǎn)介于閃點(diǎn)60℃~90℃范圍區(qū)間。

（-35號柴油是指可以使用在-35度以上的環(huán)境中柴油。-35是指柴油能夠使用的外界溫度條件。-35號柴油適合零下14攝氏度到零下29攝氏度的環(huán)境中使用。）

2、《石油化工企業(yè)設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》（2018版）GB50160-2008 ，3.0.2條條文說明。閃點(diǎn)小于60℃且大于或等于55℃的柴油火災(zāi)危險性可視為丙A類?？傮w而言，柴油屬于丙類，輕柴油屬于乙B類。

3、根據(jù)《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-2014的附錄C“可燃性氣體或蒸氣爆炸性混合物分級、分組表C"中：柴油被列為Ⅱ，引燃溫度組別為T3。

4、根據(jù)《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-2014的第3.1.1條，可能出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行爆炸性氣體環(huán)境的電力裝置設(shè)計。

5、（結(jié)合1~4）對于柴油發(fā)電機(jī)室來講，其儲油間的溫度按照環(huán)境溫度考慮，柴油的閃點(diǎn)大于60℃，環(huán)境溫度小于閃點(diǎn)且沒有操作溫度。故儲油間內(nèi)不屬于爆炸性氣體環(huán)境。

6、令不少設(shè)計師費(fèi)解的是15D202-2_柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計與安裝，P101頁照明示意圖中，儲油間采用了防爆壁裝應(yīng)急熒光燈。

圖集僅在照明示意圖中提到了防爆燈，筆者認(rèn)為這只是設(shè)計提檔，不能理解為規(guī)范要求。且其也僅提檔了燈具本身，對于線路、儲油間內(nèi)外線路處是否需要做防爆處理均沒有明確說明。

7、目前沒有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求儲油間需采用防爆燈具?！稄V州：建設(shè)工程消防設(shè)計、審查難點(diǎn)問題解答》中也明確了柴發(fā)發(fā)電機(jī)房不屬于爆炸危險場所。

8、王金元在其《建筑電氣設(shè)計疑難問題解析》中明確提到。

小結(jié)：柴油發(fā)電機(jī)房及其儲油間不屬于爆炸危險環(huán)境，不必設(shè)計防爆燈具。

二、是否安裝可燃?xì)怏w探測器。

1、根據(jù)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》GB50493-2019第2.0.1條，可燃?xì)怏w指甲類氣體或甲、乙A類可燃液體氣化后形成的可燃?xì)怏w或可燃蒸汽。且2009版條文說明中明確乙A類為閃點(diǎn)等于或大于28℃至等于45℃的可燃液體。而柴油為閃點(diǎn)大于60℃的丙A類液體，故柴油不屬于。

2、部分圖審會提此點(diǎn)，依據(jù)是《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018版）GB50016-2014第8.4.3條。

8.4.3：建筑內(nèi)可能散發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的場所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w報警裝置。

條文說明：8.4.3 本條為強(qiáng)制性條文。本條規(guī)定應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w探測報警裝置的場所，包括工業(yè)生產(chǎn)、儲存，公共建筑中可能散發(fā)可燃蒸氣或氣體，并存在爆炸危險的場所與部位，也包括丙、丁類廠房、倉庫中存儲或使用燃?xì)饧庸さ牟课?，以及公共建筑中的燃?xì)忮仩t房等場所，不包括住宅建筑內(nèi)的廚房。

此問題的核心是：柴油為閃點(diǎn)大于60℃的丙A類液體，不屬于可燃?xì)怏w、可燃蒸汽。且儲油間也不是爆炸危險的場所與部位。

按照圖審的這個邏輯，試問：地下車庫里，那么多汽車的汽油箱，裝的是易揮發(fā)的汽油，更應(yīng)該裝設(shè)可燃?xì)怏w探測了。

3、地方疑難問題解答

除了滿足規(guī)范，還需要滿足地方的一些要求，比如武漢市的《執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文等疑難問題解答（2021年版）》中對此有提及。

筆者不認(rèn)同此觀點(diǎn)。

假若按此“以人為本"的邏輯，地下停車場更應(yīng)該算是“建筑內(nèi)可能散發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的場所"，且停車場更應(yīng)該采用可燃?xì)怏w探測裝置并安裝防爆燈具。

又比如一些丙類車間，是不是也得全部采用可燃?xì)怏w探測裝置并安裝防爆燈具？？

三、排風(fēng)機(jī)是否采用防爆風(fēng)機(jī)

1、《石油化工采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》SH/T 3004-2011中第7.13條：柴油發(fā)電機(jī)室通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)及電機(jī)應(yīng)為防爆型，并應(yīng)直接連接。

2、《小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB50049-2011第21.6.4條第4款：油泵房的通風(fēng)機(jī)及電動機(jī)應(yīng)為防爆式，并應(yīng)直接連接。

小結(jié)：柴油發(fā)電機(jī)室的風(fēng)機(jī)，與鍋爐房的風(fēng)機(jī)類似，雖不是爆炸危險環(huán)境，但考慮泄漏時需要通過風(fēng)機(jī)排出，故在暖通方面要求其為防爆風(fēng)機(jī)。鍋爐房的風(fēng)機(jī)要求見《鍋爐房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB 50041-2020第15.3.7條。

四、排風(fēng)機(jī)是否需要為事故風(fēng)機(jī)

1、《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB50660-2011有兩條提到。

2、《精細(xì)化工企業(yè)工程設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》GB 51283-2020中10.2.5條（強(qiáng)條）

3、《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB 50019-2015中6.4.7條

小結(jié)：柴發(fā)室需要機(jī)械排風(fēng)機(jī)，且為事故風(fēng)機(jī)。需要在室內(nèi)外分別設(shè)置電氣開關(guān)。

五、柴油發(fā)電機(jī)的啟動方式

六、是否接入電容補(bǔ)償

1、文章《應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)不應(yīng)接入電容器無功自動補(bǔ)償裝置》，電氣工程應(yīng)用，2015年。吳英煜，李秀蘭

核心觀點(diǎn)為：不應(yīng)接入。

2、文章《自備柴油發(fā)電機(jī)要不要加電容器無功補(bǔ)償問題淺析》，電氣工程應(yīng)用，唐繼東。
觀點(diǎn)為：同意文章1的觀點(diǎn)。但特殊情況下（容量大或長期運(yùn)行），可以考慮適量補(bǔ)償，但功率因數(shù)不能太高。且運(yùn)行時，不可先投電容器。

3、建筑電氣論壇中接受度比較高:2個觀點(diǎn)

觀點(diǎn)1：對于發(fā)動機(jī)，特別是應(yīng)急發(fā)電機(jī)，是在緊急情況下才使用的，負(fù)荷大小不確定，使用時間不會超過2小時（備用的發(fā)電機(jī)除外），一般情況下是不采用力率補(bǔ)償。
對于備用發(fā)動機(jī)，可能長時間采用，可以考慮無功補(bǔ)償，或在大型用電設(shè)備處進(jìn)行就地?zé)o功補(bǔ)償。

觀點(diǎn)2：柴油發(fā)電機(jī)，容量小，其無功功率小，變化大，集中補(bǔ)償很難實現(xiàn)補(bǔ)償?shù)倪m配切換；另外，一旦出現(xiàn)過補(bǔ)償，發(fā)電機(jī)輸出電壓上飄過壓，出現(xiàn)災(zāi)難性后果。所以，可以采用不補(bǔ)償或末端就地補(bǔ)償方式。